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Fresh10
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matthias
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| Postiert: 22 November 2009 um 20:29 | IP Logged
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Hallo bin mir am überlegen was ich mir als Weinachtsgeschenk gönne, da würde sich der E Revo hervorragend eignen 
Frage, was für Erfahrungen habt ihr mit diesem Wagen.
Was braucht er noch für Tunning?
Gruss
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saviug99
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Jordi Pirmin
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| Postiert: 25 November 2009 um 19:49 | IP Logged
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Hehe, überlege mir auch ob ich einen auf Wh kaufen soll, den BL natürlich. Hab genau diesen Motor in meinem Savy dring. Nitro ist nixs dagegen. Ich würd dir auch den im Ricardo empfelen, ist am billigsten. Hab schonmal einen fahren sehen. Eine Wheelebar braucht man aufjeden fall  .
Gruss
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chrigu34
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Christian
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| Postiert: 25 November 2009 um 20:26 | IP Logged
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Shadow2442
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Tom Landolt
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| Postiert: 26 November 2009 um 08:25 | IP Logged
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Revo Brushless kann ich wirklich nur empfehlen... Truggy Racing Truck vom feinsten :)
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Fresh10
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matthias
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| Postiert: 26 November 2009 um 13:26 | IP Logged
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Hab ein Problem mit dem E Revo Brushless, heute geholt, akkus rein, eingeschalte, dann gehst einen moment und das auto rasst im rückwärtsgang davon. mit der Funke kann ich abbremsen. und läuft er nur noch im vorwärtsgang?
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Nike
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| Postiert: 26 November 2009 um 14:21 | IP Logged
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Hast du den Senderabgleich gemacht? Denn auch(!) RTR muss man häufig trotzdem erst noch setupen. Wäre nicht der erste Traxxas, wo der Regler nicht programmiert oder falsch eingestellt ist. Also erst mal den Senderabgleich machen (vorallem Finger weg von der originalen 27MHz AM Steuerung!), dann Reglersetup kontrollieren (LiPo/NiMH, etc.) und dann testen.
Bearbeitet von Nike am 26 November 2009 um 14:37
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Fresh10
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matthias
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| Postiert: 26 November 2009 um 16:55 | IP Logged
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Jetzt läuft er!Musste ihn nur zuerst setupen, komisch im Geschäft lief er und zu Hause nicht mehr???
Jedenfalls hab ich ihn mal mit 2 2s Lipos ausgefahren, hut ab. Hat ja mächtig power!!!
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Nike
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| Postiert: 26 November 2009 um 17:32 | IP Logged
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Nun, wieso es im Laden ging, dass kann dir wohl keiner sagen. Aber ist meistens so, dass Regler von Haus aus noch nicht auf den Sender abgestimmt sind. Steht zum Glück auch in den meisten Fällen im Manual. Da aber Traxxas bei seinen alten Modellen immer den 27MHz AM Sender beigelegt hatte und somit ein Sendertausch eh nötig war, musste man das Setup eh nochmals neu machen.
Janu, ist toll läuft er jetzt (hoffentlich läuft er nicht weg ;-) ).
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chrigu34
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Christian
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| Postiert: 26 November 2009 um 17:51 | IP Logged
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hi
der e-revo brushless hat doch eine 2.4ghz funke.
oder nicht?
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Nike
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| Postiert: 26 November 2009 um 18:00 | IP Logged
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Der Brushless ja, der normale nicht. Traxxas offeriert jedoch ein Upgrade: man kann seinen alten Sender und Empfänger einschicken, dafür bekommt man die 2,4GHz günstiger. Hier kannst du den Bericht zum normalen E-Revo lesen:Praxistest E-Revo. Leider mit 27MHz AM.
Bearbeitet von Nike am 26 November 2009 um 18:11
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chrigu34
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Christian
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| Postiert: 26 November 2009 um 18:38 | IP Logged
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fresh hat ja die bl version gekauft....
da sollte er keine 27mhz probleme haben 
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Fresh10
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matthias
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| Postiert: 26 November 2009 um 18:45 | IP Logged
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Genau ist 2,4 Ghz dabei! Wie ist das eigentlich mit dem HZ 54, sollte man eher dieses verwenden?
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Fresh10
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matthias
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| Postiert: 26 November 2009 um 21:58 | IP Logged
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Hier mal den grössen Unterschied zu meinem Durga.
Ist schon gewaltig
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Tom Landolt
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| Postiert: 27 November 2009 um 00:04 | IP Logged
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falls Du den BL Revo demnächst wieder verkaufst, bitte bei mir melden hehe :)
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Fresh10
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matthias
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| Postiert: 30 November 2009 um 19:57 | IP Logged
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Hallo Tom
Du bist ja der Traxxas spezialist, mit so vielen Autos!!!
Eine Frage zur Slippereinstellung. Wie weit wir der Slipper zugedreht, habe gelesen voll zu und dann eine halbe umdrehung auf. Ist das richtig?
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Shadow2442
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| Postiert: 07 Dezember 2009 um 16:00 | IP Logged
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Fresh10 geschrieben:
Hallo Tom
Du bist ja der Traxxas spezialist, mit so vielen Autos!!!
Eine Frage zur Slippereinstellung. Wie weit wir der Slipper zugedreht, habe gelesen voll zu und dann eine halbe umdrehung auf. Ist das richtig? |
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ja soweit ich mich erinnere ja... steht aber schon auch genau in der Anleitung beschrieben....
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Helifan
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| Postiert: 16 Dezember 2009 um 22:37 | IP Logged
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...ich häng mich mal hier dran
In wie weit darf/kann/sollte man bei diesem Wetter (Schnee und nasse Strassen/Gelände mit dem Revo fahren gehen?
Grad jetzt wos so schön schneit reitz es schon ungemeint, die Stollen in den weissen Untergrund zu drücken ;)
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Baracus
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| Postiert: 30 Dezember 2009 um 09:33 | IP Logged
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Hallo zusammen
Der E-Revo muss gewaltig abgehen soviel ech gelesen,gehört und gesehen habe.
Ich Fahre den Revo 3.3 bin aber am überlegen noch einen Brushless zu kaufen.
Habt Ihr mit dem 1/16 Modell Erfahrung? oder ratet Ihr eher davon ab?
Viele Grüsse
Silvan Schnider
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Shadow2442
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Tom Landolt
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| Postiert: 31 Dezember 2009 um 15:08 | IP Logged
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Helifan geschrieben:
...ich häng mich mal hier dran
In wie weit darf/kann/sollte man bei diesem Wetter (Schnee und nasse Strassen/Gelände mit dem Revo fahren gehen?
Grad jetzt wos so schön schneit reitz es schon ungemeint, die Stollen in den weissen Untergrund zu drücken ;) |
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ist ja alles wasserdicht, würde vorher trotzdem noch mit Silikon die Regler ein bissl einreiben an den gefährlichen Stellen... und sicher vorher und nachher mit WD40 die offenen Metallteile behandeln. Nachher kannste Vollgas geben :)
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Shadow2442
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Tom Landolt
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| Postiert: 31 Dezember 2009 um 15:11 | IP Logged
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Baracus geschrieben:
| Der E-Revo muss gewaltig abgehen soviel ech gelesen,gehört und gesehen habe. |
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das macht er ja, und wie...
Abstimmen:
| Habt Ihr mit dem 1/16 Modell Erfahrung? oder ratet Ihr eher davon ab? |
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ja habe ich auch.... finde das Teil auch brachial! aber ist halt ein Grundsatzentscheid finde ich.... musst Du selber entscheiden, ist aber auch Spass ohne Ende. Was Du beachten musst, ist, dass das Diff bei 3s Lipos schnell mal im A**** ist... dh. entweder mit den 1x oder 2x Nimhs fahren, oder 1x 2s.... geht schon so ab wie blöd. 3s ist a) fast unfahrbar und b) brauchst ein stärkeres Diff.
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Haetschgern
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Lukas Müller
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| Postiert: 01 Januar 2010 um 17:31 | IP Logged
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achja da oben stand er sei wasserdicht
ME stimmt das nicht !
soweit ich informiert bin sind nur die brushed und die kleinen wasserdicht der e-revo oder e-maxx in brushless sind angeblic hnicht wasserdicht
(also für im schnee reichts es wohl trotzdem)
aber eben nur das ihr es wisst
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audi-S3
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michael
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| Postiert: 01 Januar 2010 um 19:25 | IP Logged
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gibst hir auch st.galler
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Fresh10
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matthias
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| Postiert: 01 Januar 2010 um 21:11 | IP Logged
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Hallo miteinander!
Ist ein geiles Teil. Fahre ihn mit 4s und es reicht vollkommen. Die Power ist gewaltig.
Gruss aus St.Gallen
Bearbeitet von Fresh10 am 01 Januar 2010 um 21:12
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Helifan
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| Postiert: 02 Januar 2010 um 09:53 | IP Logged
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Ich habs so gemacht wie Shadow oben beschrieben hat, aber mit WetProtect. WD40 kenne ich vom Beruf her und weiss wie es auf gewisse Materialien reagiert ;)
Leider hats zum Schnee (noch) nicht gereicht, da der schneller weg war, als ich nach Wohlen fahren konnte 
Fahren: Aber brachial!! die NimH 7er sind mir nach 3-4 laden bereits zu langsam. Ich fahre nur noch LiPo's 
2x2S 5000er sind in gebrauch und bestellt sind noch mal 2x2S 5000er und 2x3S 5000er!! Da geht die Luzie ab
..Aber ne tolle Location (Kiesgrube oder sowas) such ich immer noch :(
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Baracus
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| Postiert: 04 Januar 2010 um 08:03 | IP Logged
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Ich bins nochmal!
eine Frage weis jemand die Masse vom E-Revo Brushless 1/16 vxl und vom E-Revo Brushless!
Muss ein bisschen vergleichen können.
weis einfach nich welchen ich mir gönnen sollte!
Grüsse
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Helifan
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| Postiert: 04 Januar 2010 um 10:39 | IP Logged
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vxl: http://www.traxxas.com/products/electric/erevo7108/trx_erevo 7108_specs.htm
E-Revo: http://www.traxxas.com/products/electric/erevo5608/trx_erevo 5608_specs.htm
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| Postiert: 04 Januar 2010 um 19:44 | IP Logged
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Baracus geschrieben:
Ich bins nochmal!
eine Frage weis jemand die Masse vom E-Revo Brushless 1/16 vxl und vom E-Revo Brushless!
Muss ein bisschen vergleichen können.
weis einfach nich welchen ich mir gönnen sollte!
Grüsse
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was willse damit machen? ich würd ehrlich gesagt den grossen kaufen und den kleinen später :)
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Helifan
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| Postiert: 04 Januar 2010 um 21:49 | IP Logged
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Hat jemand Seinen Revo schon mit den Metallantriebswellen ausgestattet und weiss auch noch wieviel die gekostet hatten?
Meine rechte Welle hinten hat's gestern zerlegt  War heute aber schon in Wohlen um Nachschub UND Ersatz fürs nächste mal zu holen
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Helifan
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| Postiert: 04 Januar 2010 um 22:51 | IP Logged
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...ach übrigens; Warum ist eigentlich der Thread hier nicht im eigens dafür vorgesehenen Unterforum...?
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Baracus
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| Postiert: 05 Januar 2010 um 09:28 | IP Logged
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Hallo Shadow2442
Möchte einfach vergleichen!
Aber ich glaube ich werde den grossen kaufen und dan den kleinen wirklich später!
Wer verkauft per zuefall den e-revo brushless 1/8??
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Shadow2442
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| Postiert: 06 Januar 2010 um 13:43 | IP Logged
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schau auf ricardo oder hier in den inseraten :)
ich würde auch zuerst den grossen kaufen... aber mit 2.4Ghz und natürlich Brushless.... kostet halt was, dafür aber alles einfacher, sicherer....
Revo ist Number One :)
war grad vorher im Schnee... schon krass wie der forwärts kommt :)
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| Postiert: 16 Januar 2010 um 16:38 | IP Logged
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So jetzt hab ich Ihn schon gut einen Monat und kann ganz klar sagen, diese Auto ist der absolute Hammer!!!!!
Vor allem ist er am schönsten mit brandneuen Lipos!!! 
Viel Tunning braucht er nicht, hab als ersten die beilliegenden härtern Feder reingemacht,wesentlich besseres kurvenverhalten, und natürlich noch die Weelybar ist fast ein muss!! Mit diesem Powermotor macht er noch im fahrenden Betrieb Weelys! Einfach geil.
Mit einem Satz.... Jetzt komme ich, geht mir aus dem Weg!
Der E Revo ist ein Race-Truggy vom aller feinsten mit riesigem Potential nach oben.
Bin total begeistert.
Gruss an alle die in noch kaufen werden. Und denen die heute in Arbon usw. ein rennen fahren, viel Glück
Bearbeitet von Fresh10 am 16 Januar 2010 um 16:42
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| Postiert: 17 Januar 2010 um 14:54 | IP Logged
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super geil :)
wir könnten doch mal ein E-Revo only Rennen machen hehe
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| Postiert: 17 Januar 2010 um 17:23 | IP Logged
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Hallo Tom,
das wärs, so nach dem Motto jetzt kommen die Grossen
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| Postiert: 17 Januar 2010 um 19:14 | IP Logged
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en E-Revo Klass... super wärs :)
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| Postiert: 17 Januar 2010 um 19:57 | IP Logged
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Würd mich mal wunder nehmen wieviele E-Revos in der Schweiz unterwegs sind
Könnte man sicher ein Rennen machen!!
Bearbeitet von Fresh10 am 17 Januar 2010 um 19:58
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LauneDerNatur
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Tobias Hägeli
Beigetreten: 18 Januar 2010
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Beiträge: 4
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| Postiert: 18 Januar 2010 um 19:49 | IP Logged
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Hallo zusammen.
Ich fahre einen E-Revo BL mit 6S. Jetzt habe ich das problem dass ich schon 2 Slipper verbraten habe.
Ich ziehe den Slipper möglichst hart an damit er möglichst wenig Schlupf hat. Aber das reicht anscheinend auch nicht aus.
Kann mir einer von euch weiterhelfen?
Greeez
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Fresh10
RCFORUM-Member
matthias
Beigetreten: 07 Juli 2007
Standort: Switzerland
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Beiträge: 156
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| Postiert: 18 Januar 2010 um 20:04 | IP Logged
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Hallo
Hast Du mal die Temperatur des Slippers geprüft, so nach 5 Minuten Fahrzeit. Wenn er zu heiss ist dann hast du Ihn zu wenig angezogen.
Traxxas empfielt, voll zu und dann eine halbe drehung auf.
Könnte aber auch sein das du die Bremse zu stark eingestellt hast!
Serienmässig auf 50% und das ist bei 3s schon sehr heftig. Darfst nicht vergessen du hast einen 1250 / max peak 2500 Watt Motor unter der Haube, da geht was
,der hat enorme Kräfte!!!
Ich würde auf 30% einstellen.
Gruss
Bearbeitet von Fresh10 am 18 Januar 2010 um 20:12
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Tamiya Durga DB 1 Mamba Max 9000 Kv / 7700kv / 6900kv
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Traxxas E Revo Brushless
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LauneDerNatur
RCFORUM-Member
Tobias Hägeli
Beigetreten: 18 Januar 2010
Standort: Switzerland
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Beiträge: 4
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| Postiert: 18 Januar 2010 um 22:27 | IP Logged
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Hallo
Danke erstmal, ja er wird schon ziemlich warm aber nicht direkt heiss, gibt es sonst irgendwie einen Tuningslipper für den E-Revo, weil die 3 kleinen Kupplungsbäcken sind meiner Meinung nach überfordert mit dieser Leistung?
Oder hast du sonst noch irgend eine Idee?
Thx
Greeez
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Nike
RCFORUM-Member
C. D.
Beigetreten: 03 Juli 2005
Standort: Cocos (Keeling) Islands
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Beiträge: 7208
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| Postiert: 19 Januar 2010 um 05:56 | IP Logged
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Lies mal hier nach, gibt ja extra ein Revo-Forum mit Namen "Revo-World". Da findest du Tipps zum Slipper: E-REVO slipper clutch carnage!!!!!!!.
Bearbeitet von Nike am 01 Februar 2010 um 18:48
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NVIDIA
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Guests
Guest
Mitglied wurde gelöscht
Beigetreten: 01 Oktober 2003
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Beiträge: -6
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| Postiert: 31 Januar 2010 um 22:48 | IP Logged
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Hallo bin neu in diesem forum...
Ich habe mir vor drei tagen den revo brushless edition gekauft.
Fahre diesen mit 2x 3s 3700 mAh akkus
Nach der 2 Akkuladung ging die Slipperkupplung schon in rauch auf...
Ist dies normal??????
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LauneDerNatur
RCFORUM-Member
Tobias Hägeli
Beigetreten: 18 Januar 2010
Standort: Switzerland
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Beiträge: 4
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| Postiert: 01 Februar 2010 um 19:48 | IP Logged
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Jup das ist normal
Ich fahre ihn mit 2x 3S 4000mAh
da geht der Slipper nach 30min schon in Rauch auf
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Helifan
RCFORUM-Member
Kusi
Beigetreten: 29 November 2009
Standort: Switzerland
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Beiträge: 73
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| Postiert: 01 Februar 2010 um 20:05 | IP Logged
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Nein ist es nicht Ich fahre ihn die sicher 4 Ladung mit 2x 3S 5000er Lipos und dann noch 2x 2S 5000er.
Ist eine Frage des fahrens ;) Zudem kann bei 6S das Getriebe geändert werden, wie es in der Anleitung steht. Ist auch etwas "entspannender" für die Kupplung.
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LauneDerNatur
RCFORUM-Member
Tobias Hägeli
Beigetreten: 18 Januar 2010
Standort: Switzerland
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Beiträge: 4
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| Postiert: 01 Februar 2010 um 20:10 | IP Logged
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Ja dan gehts du aber sehr behutsam mit dem E-REVO um
kaum Vollgas und so
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Helifan
RCFORUM-Member
Kusi
Beigetreten: 29 November 2009
Standort: Switzerland
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Beiträge: 73
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| Postiert: 01 Februar 2010 um 21:58 | IP Logged
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Kommt natürlich etwas auf die Umgebung an. Ein Erevo mit 6S Vollgas ist innert Sekundenfrist aus den Augen. Dann der Untergrund: Kies und Vollgas? da verpufft das halbe Drehmoment im Kies das hinten rauskommt, ohne dass sich grossartig was bewegt. Gut dosiert ist halb gewonnen ;) War im übrigen vorhin im Schnee draussen und hab die geilsten Drifts hingelegt. Mit Vollgas drehst du nur im Kreis
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Fresh10
RCFORUM-Member
matthias
Beigetreten: 07 Juli 2007
Standort: Switzerland
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Beiträge: 156
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| Postiert: 21 Februar 2010 um 17:19 | IP Logged
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Hallo Leute
Was für Uebersetzung fahrt ihr in eurem E Revo?
Hab mal 20/54 an 4s ausprobiert, ging sehr gut
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HI-RIDER
RCFORUM-Member
Roni Eichenberger
Beigetreten: 22 September 2008
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Beiträge: 496
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| Postiert: 21 Februar 2010 um 21:19 | IP Logged
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Mal ganz ehrlich: 6s ist absolut sinnfrei!! Also hört auf zu jammern über abgerauchte Slipper. Zum kontrolliert Fahren (!)reichen max 4s...alles ander ist "ich hab den grösseren als Du"...!!!!
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Shadow2442
RCFORUM-Member
Tom Landolt
Beigetreten: 16 April 2009
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| Postiert: 23 Februar 2010 um 08:39 | IP Logged
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HI-RIDER geschrieben:
| Mal ganz ehrlich: 6s ist absolut sinnfrei!! Also hört auf zu jammern über abgerauchte Slipper. Zum kontrolliert Fahren (!)reichen max 4s...alles ander ist "ich hab den grösseren als Du"...!!!! |
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so wie auch der RC Sport im Moment ein Trend ist, ist genau dieser "Schwanzvergleich" Trend im Modellbau angekommen, schade eigentlich aber zumindest gut für den Umsatz und irgendwie auch gut für den Sport oder? :)
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Helifan
RCFORUM-Member
Kusi
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| Postiert: 26 Februar 2010 um 21:10 | IP Logged
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Ich bin ja kein Elektroniker, aber wenn ich einen stärkeren Akku VERbaue ( ) den dann aber nur wie einen schwächeren fahre, sollte doch das Resultat eine längere Fahrt ergeben, nicht?
Sollte das so stimmen, verstehe ich den Schwanzvergleich nur am Rande...
Aussert natürlich das Motto heisst; Vollgas oder gar kein Gas
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HI-RIDER
RCFORUM-Member
Roni Eichenberger
Beigetreten: 22 September 2008
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Beiträge: 496
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| Postiert: 01 März 2010 um 13:14 | IP Logged
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ja, frei nach URI hast Du recht...hier werden die 6s aber voll genutzt, was dann eben zu brutalem Verschleis von Getriebe und co. führt!
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