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Deluxe-User
RCFORUM-Member
King
Beigetreten: 28 Juli 2010
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Beiträge: 3
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| Postiert: 28 Juli 2010 um 23:18 | IP Logged
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Hi
Ich hab hier ne Frage und bräuchte eure Erfahrungen
Ich möchte mir einen Nitro Offroader anbringen und schwanke zwischen diesen 2 ( TITEL ).
Habt ihr Erfahrungen mit einem von diesen Cars?
Eine Pro / Contra Liste wär sehr hilfreich.^^
THX 
Gruss King
Bearbeitet von Rcbaron am 29 Juli 2010 um 17:47
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CARS:
Carson C5 23cc ( ALU-Tuning )
Hpi Rs4 Evo3+
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Traxxas® Slash™ VXL 4x4
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Deluxe-User
RCFORUM-Member
King
Beigetreten: 28 Juli 2010
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Beiträge: 3
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| Postiert: 29 Juli 2010 um 00:10 | IP Logged
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Sry ich meinte diesen Vergleich -> Hpi Pulse 4.6 vs Ansmann Vapor
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Carson C5 23cc ( ALU-Tuning )
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roadrunner80
RCFORUM-Member
Daniel
Beigetreten: 07 Juli 2008
Standort: Switzerland
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Beiträge: 45
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| Postiert: 29 Juli 2010 um 14:01 | IP Logged
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Ich hab nur den Pulse und daher keine Vergleiche zum zweite Modell. Was
genau interessiert dich denn im speziellen ?
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Nike
RCFORUM-Member
C. D.
Beigetreten: 03 Juli 2005
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| Postiert: 29 Juli 2010 um 15:31 | IP Logged
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Ähm, wenn du mal die vielen Berichte zu Modellen von Ansmann liest, beantwortest du dir deine Frage gleich selbst. Ist ein himmelweiter Unterschied, was Qualität und Service angeht. HPI kann ich jedem mit gutem Gewissen(!) empfehlen, Ansmann nur so halbwegs. Der einzige wahre Pluspunkt von Ansmann ist der Preis. Auch wenn sie mit "high-end Wettbewerbsmodell" werben, ist es keins.
Zudem hast du mit HPI nen guten Support in der CH, bekommst fast bei jedem Händler Teile dafür.
Bearbeitet von Nike am 29 Juli 2010 um 15:54
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MyMachine
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roadrunner80
RCFORUM-Member
Daniel
Beigetreten: 07 Juli 2008
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| Postiert: 30 Juli 2010 um 09:59 | IP Logged
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Also verarbeitung beim HPI ist wirklich top. Gibt's rein nix zu mekern.
Was vor allem cool ist, ist der motor. Der lässt sich so fein einstellen und
einfach starten...ist ne wahre freude. Egal ob heiss, oder kalt...er springt
einfach an. Ausserdem ist die einstellschraube von aussen erreichbar und
man kann von hand einstellungen vornehmen. So macht das fahren dann
auch spass.
Bei einem kyosho, den ich jetzt noch habe, war das imer so ein tanz auf
einem drahtseil...nur ein bisschen zu viel was verstellt und dann ging
gleich nichts mehr. Man konnte dann auch nicht einfach
zurückstellen....alles sehr feinfühlig...
Teile sind auch i.o....sehr saubere verarbeitung, fast keine billigteile drin
(bis auf die funke) und sauber dokumentiert, sodass man die teile auch
ersetzen kann.
Und sind wir mal ehrlich...den Pulse gibt's ab 500.- RTR und das ist jetzt
nicht so viel für einen buggy in der grösse und mit einem so kräftigen
motor. Klar, du brauchst noch ne funke, denn die, die beiliegt ist wirklich
nur schrott...aber die meisten hier haben eh mehr als ein modell und dann
kommt halt nur noch der empfänger und ein akku pack dazu. Und das
kostet jetzt auch nicht alle welt.
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Deluxe-User
RCFORUM-Member
King
Beigetreten: 28 Juli 2010
Online Status: Offline
Beiträge: 3
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| Postiert: 31 Juli 2010 um 21:01 | IP Logged
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Jap habs gemerkt.
Die Meisten habens nicht so gut mit Ansmann.
Ich werde mir wohl den Pulse zulegen.
Danke für die Tipps
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